2022年11月25日，粤港愿服个人养老金准则在北京、上海、广州、西安、成都等36个城市或区域先行落地。

尔后的10月28日，地赛动上汽乘用车宣告荣威与飞凡，不再单独奔驰，而是挑选并肩同行，这意味着飞凡轿车正式回归上汽乘用车。事实上，通活3月何小鹏在泄漏行将正式进军10-15万级全球轿车商场时，发表的信息是行将推出全新品牌，而不是新序列。

紧接着的11月，广州据晚点Auto报导，吉祥控股集团旗下新能源皮卡品牌雷达轿车，将整合进吉祥轿车集团。轿车工业逐步过渡到新能源轿车年代，举行燃油车年代的车企大佬们却由于新能源转型晦气，境况日渐为难，纷繁敞开了抱团取暖形式。不管是传统车企仍是造车新势力，粤港愿服运营方式都开端从粗豪式投产向精细化运作改变，降本增效成为当下车企的一起诉求。

2022年，地赛动比亚迪推出仰视，广汽埃安打造的高端奢华电动车品牌Hyper昊铂正式发布，吉祥推出睿蓝。而在这一严酷的生存竞赛之中，通活一些定位不清、未能跟上商场需求的品牌逐步掉队了，不得不面对被整合、筛选的命运。

在王新看来，广州现在造车新势力就相当于传统车企的开展前期，正是需求进行扩张提高商场份额的时分。

从十多年前新能源车逐步走向群众消费商场，举行到现在各家车企张狂抢夺用户，卷装备卷价格，这期间产生了许多工作。2020年，粤港愿服印度政府推出了出产相关鼓励方案，为本国制造业供给资金方针支撑，不过此前该方针所支撑的企业根本限制在电子工业。

GLP-1瘦身药也成为国内多家药企争相布局的范畴，地赛动11月28日，手握司美格鲁肽生物相似药的杭州九源基因正式登陆港交所。上一年，通活九源基因依据利拉鲁肽的瘦身药（经过授权的方法转让给华东医药旗下的中美华东）已获批在华上市。

《日经亚洲谈论》报导称，广州九源基因方案2026年3月在我国商场推出其出产的司美格鲁肽瘦身药，也有进军亚洲其他国家和南美商场的方案。成立于上世纪90年代末的甘李药业研制的GZR18正在国内展开临床试验，举行且该公司也在同美国监管部门交流有关批阅程序。